●高粘度泵(beng)概述High viscosity pump overview

　　NYP型内環(huan)式高粘度泵(beng)是一種容積(ji)式内轉子泵(bèng)。這種類型的(de)泵🐕自吸性能(néng)強，适用于輸(shu)送不含固體(ti)顆粒和纖維(wei)的粘稠液體(ti)，甚至是半固(gu)體狀态的液(yè)體，最高輸送(song)🌈粘度達到3*105厘(li)泊。具有體積(jī)小、重量輕、脈(mò)動小、噪音低(di)、運轉平穩、壽(shòu)命長等優點(dian)。NYP high viscosity of the inner ring type pump is a kind of positive displacement rotor pump.This type of pump self-priming performance is strong, is suitable for conveying viscous liquid containing no solid particles and fibers, even half solid state of liquid, conveying viscosity up to 3 * 105 centipoise.With small volume, light weight, small ripple, low noise, smooth operation, long service life, etc.

　　該型泵可廣(guǎng)泛用于石油(you)、化工、顔料、化(huà)工、顔料、食品(pin)、肥皂、洗滌🔱劑(jì)及制藥等行(hang)業。This type of pump can be widely used in petroleum, chemical, pigment, chemical, pigment, food, soap, detergent and pharmaceutical industries.　

●高粘度泵(bèng)使用時注意(yi)事項Matters needing attention when using high viscosity pump

　　進、出口(kou)管路的管徑(jìng)必須和泵保(bao)持一緻；The diameters of inlet and outlet piping must be consistent with pump;

　　設計(ji)管路時應盡(jin)量減少彎頭(tou)，且彎頭角度(dù)不宜過小，進(jìn)口管線不宜(yí)過長，以免影(yǐng)響自吸。

　　啟動(dòng)前每個注油(you)杯都應家潤(run)滑油，且保證(zheng)每天加油一(yi)次。

　　泵在工作(zuò)前應該點動(dòng)啟動電機，觀(guān)察轉向是否(fou)和規定轉向(xiàng)一緻。

　　開機後(hou)觀察運轉是(shì)否正常，如有(yǒu)不正常噪音(yīn)、特殊👌振動或(huò)溫升💃🏻過高等(deng)情況，應停機(jī)檢查。

　　注意皮(pí)帶松緊是否(fǒu)恰當，每半年(nian)調整一次。　

●高(gāo)粘度泵工作(zuo)原理：

　　高粘度(du)泵是容積式(shi)内齧合齒輪(lún)泵，主動齒輪(lun)（外轉子）帶動(dòng)被動齒輪（内(nèi)轉子）旋轉時(shí)，不☂️斷産生♊封(feng)閉♍的空間，在(zai)吸油區齒輪(lun)逐漸脫離齧(niè)合而液🎯體不(bu)斷地充滿齒(chǐ)間并被帶到(dào)出油區，齒輪(lún)在出油區進(jin)入齧合時液(ye)♌體被排✉️出。兩(liang)個旋轉齒輪(lun)的共同作用(yong)，形成一個穩(wěn)定的體積排(pai)量，沒有脈動(dong)。由🚩于泵是完(wán)全對稱的，泵(bèng)可以反轉，液(yè)流方向也随(suí)之改變。但應(yīng)注意，泵的轉(zhuǎn)向可能受到(dao)密封或泵内(nei)其它結構的(de)限制，用戶有(you)反🔞轉要求時(shi)應在訂貨時(shí)做出💁說明。　　●NYP高(gao)粘度泵的起(qi)動

　　泵在起動(dòng)過程中應特(te)别注意以下(xia)幾個問題：

　　起(qi)動前要檢查(cha)下列内容：

　　檢(jian)查泵、齒輪箱(xiang)和電機的對(dui)中程度；

　　檢查(chá)過濾器中有(yǒu)沒有焊皮和(hé)金屬渣；

　　檢查(cha)各連接部位(wei)連接是否緊(jin)固；

　　檢查管路(lù)壓在泵上的(de)力和力矩是(shi)否超過給定(ding)的數值🐕，如果(guo)溫度較高，還(hai)應檢查管路(lu)是否有膨脹(zhang)節；

　　檢查電氣(qì)連接的正确(què)性及電機的(de)額定值，并檢(jiǎn)查電機💯轉動(dòng)方向是否正(zhèng)确；

　　檢查泵的(de)轉動方向是(shì)否正确；

　　如有(yǒu)安全閥，安全(quán)閥安裝必須(xū)正确，

　　檢查泵(beng)軸是否轉動(dong)靈活；

　　泵的内(nèi)部不能是幹(gàn)的，特别是需(xū)要自吸的時(shí)候，應♌向泵内(nèi)灌注一些油(you)或輸送的液(ye)體；

　　泵組裝時(shi)在零件的表(biao)面有防護液(ye)，如果這種液(yè)體不能和泵(bèng)送液體相容(rong)，則必須清洗(xǐ)；

　　最好在管路(lù)上安裝壓力(lì)表和真空表(biao)，方便觀察泵(bèng)的工作狀💯态(tài)；

　　檢查機械密(mi)封箱是否注(zhù)滿液體；

　　檢查(chá)管路的閥門(men)是否打開；

　　如(ru)果用内燃機(jī)驅動，請在起(qi)動發動機前(qian)保持離合器(qì)脫開；

　　泵起動(dong)後，檢查液體(ti)是否進入到(dao)泵中，泵是否(fǒu)工作正常，如(ru)果💛長時間無(wú)液體進入泵(beng)中，應停機檢(jian)查泵及管路(lu)。

●高粘度齒輪(lún)泵并不能産(chǎn)生壓力，它隻(zhi)是輸出流量(liàng)。壓力低或無(wú)壓力，說明高(gao)粘度齒 輪泵(beng)沒有吸入液(ye)體或洩漏嚴(yán)重。High viscosity gear pump does not generate pressure, it is only the output flow.Pressure is low or no pressure, high viscosity gear wheel pump don't inhale the liquid or leakage is serious.

　　電動機輸(shu)出功率偏小(xiǎo)、齒 輪泵排量(liàng)選得過大或(huò)壓力調得過(guo)高時，也會造(zào)成壓力不足(zu) 當然，壓力表(biǎo)損壞或壓力(li)表節流孔堵(du)塞時也顯示(shì)不出壓力，此(ci)時可換裝一(yī)個新的壓力(li)表檢查。Small motor output power, gear wheel pump capacity to choose too large or pressure too high, can cause stress Pressure gauge damage or pressure gauge orifice jams, of course, also could not show pressure, can change a new pressure gauge to check at this time.

　　如果(guǒ)确認泵無流(liú)量輸出，可能(néng)是由于泵安(ān)裝有誤、泵的(de)轉向🌈不🔞對，或(huo)吸人側(進液(yè)口及吸液管(guǎn)道)堵塞、出口(kou)止回閥裝反(fan)或卡死了，也(yě)有可能是驅(qū)動軸斷裂了(le)。If confirmed that no flow pump output, could be turned to the pumps due to pump installation is wrong, wrong, or suction side (liquid into the mouth and suck liquid pipeline jam, export check valve installed backwards, or card is dead, it is possible that the drive shaft fracture.

　　高粘度泵在(zài)轉速過低時(shí)會引起出液(ye)量不足，這種(zhǒng)現象🤩往往是(shi)由于泵的驅(qū)動裝置打滑(huá)或功率不足(zú)所緻。此時🔅應(yīng)檢查齒🔴 輪泵(beng)的實際轉速(su)、泵與電動機(jī)的聯接及功(gōng)率匹配情況(kuàng)等。High viscosity pump in low speed can cause insufficient quantity of produced liquid, this phenomenon is often due to the slippage of the pump drive or insufficient power.Check the gear wheel pump at this time of the actual speed, pump and motor connection and power matching, etc.