真空泵的腐蝕(shí)原因分析

1、材質(zhi)的影響

在此工(gōng)況下選擇的材(cai)質不合理。真空(kōng)泵的泵殼、密封(fēng)液圓盤、泵蓋的(de)材質均采用灰(hui)口鑄鐵。鑄鐵便(bian)于鑄造結構複(fú)雜的零部件👄，但(dàn)鑄鐵的強度較(jiào)低，抗腐蝕性能(neng)♊較差。由于該泵(bèng)處理的介質中(zhōng)含有少量HCI氣❗體(tǐ)，工作液呈弱酸(suān)性🐇。灰口鑄鐵中(zhōng)的石墨呈網狀(zhuàng)分布，在弱酸溶(rong)液中形成高效(xiào)原電池川👈。鐵進(jìn)行的是🌏失掉電(dian)子的反應，即氧(yang)化反應，鐵為陽(yáng)極，Fe→Fe2++2e.石墨上進行(háng)的是還原反應(yīng)。2H++2e→H2，石墨為陰極，這(zhè)種反應極易使(shi)灰口鑄鐵石墨(mò)化，産生💜選擇性(xìng)腐蝕，鐵被溶🤟解(jiě)，而剩下的石墨(mo)、孔洞和鏽層組(zǔ)成多孔✌️疏松物(wu)質，使得鐵的比(bǐ)重減小，強度和(hé)機械性🍉能降低(di)，但外形尺寸卻(què)沒有明顯變化(huà)，十分危險，這是(shì)該泵被腐蝕的(de)主要原因。

2、汽蝕(shí)的影晌

處于液(yè)體中的金屬構(gou)件，由于蒸汽泡(pào)在其表面迅速(su)形🤟成和破滅，造(zào)成有孔洞特征(zhēng)的破壞，稱為汽(qì)蝕。汽蝕常出現(xiàn)在高速液流和(he)壓力迅速交替(ti)變化的金屬表(biǎo)面。泵正常工作(zuo)✨時，在吸氣階段(duàn)，液環逐漸遠離(lí)輪毅，形成負壓(ya)，将泵送介質沿(yán)軸向吸人，當壓(ya)力低于液體的(de)蒸氣壓時，迅速(su)形成氣泡🎯，在排(pái)出階段，氣泡受(shòu)壓急速破裂，所(suo)産生的沖擊波(bō)猶如“水錘”作用(yòng)，足以使🈚金屬表(biǎo)面損傷，裸露的(de)金⭐屬表面受介(jie)質的進一步腐(fǔ)蝕，重新形成保(bao)護膜。這樣的過(guò)程不斷重複進(jin)行，最後形成海(hǎi)綿狀蝕坑。汽蝕(shi)是機械和腐蝕(shí)兩種因素相互(hu)作用的結果，該(gai)泵的密☎️封液圓(yuan)盤蝕坑均是汽(qì)蝕造成的。

3、沖擊(ji)腐蝕的影響

介(jiè)質的高流速具(ju)有機械磨損的(de)作用，特别是在(zai)工作介⭐質中含(hán)🔴有固體顆粒時(shí)，磨損更嚴重。泵(beng)殼内的液環高(gāo)速流動❗時，表面(miàn)鈍化膜被沖破(po)，腐蝕産物被迅(xùn)速移走,産生🌍新(xin)的鈍㊙️化膜，又☀️被(bèi)迅速移走，周而(er)複始，對泵殼産(chan)生沖擊磨損。該(gāi)泵幹燥的是催(cuī)化劑粉塵.進行(háng)氮氣反吹時有(yǒu)粉末顆粒被吸(xi)人流道内，使⛱️得(de)沖蝕現象加劇(jù)。在葉輪根部表(biǎo)面，工作液被強(qiáng)制發散射出，當(dang)流體突然改變(biàn)方向時，由于流(liu)體直接沖擊到(dao)泵殼的金屬💋表(biao)面，造成比其他(ta)部位更嚴重的(de)腐蝕，緻使泵殼(ké)根部沖蝕出💔圓(yuán)環狀的蝕溝，其(qi)部位薄如紙片(pian)。

4、系統負荷的影(ying)響

催化劑幹燥(zao)時，系統需要反(fǎn)吹氮氣，又因供(gòng)給系統有✔️洩漏(lou)，使得💛真空泵的(de)運行系統不平(ping)穩，運行負荷大(da)。真空泵長期處(chù)于這種不平穩(wen)、高負荷運行的(de)狀🚶‍♀️态下，加劇了(le)對真空泵的沖(chong)蝕👈，使真空泵損(sun)壞加速，縮短了(le)泵的使用壽命(ming)。