●SN三(sān)螺杆泵特點：

    1.轉(zhuǎn)子液壓平衡，振(zhen)動小，噪音低。 2.輸(shū)出穩定，無脈動(dòng)。 3.高效率。 4.具有很(hen)強的自吸能力(lì)。 5.零部件采用通(tong)用性強的系列(liè)🏃化設🚶‍♀️計，具有多(duō)種安裝方式。 6.結(jie)構緊湊，體積小(xiǎo)，重量輕，可在較(jiào)高轉速下工作(zuò)。 ●SN三螺杆泵輸送(song)介質種類： a. 潤滑(hua)性液體：如機械(xiè)🔴油，滑油，重油，渣(zhā)油 b. 低潤滑性液(ye)體：如輕柴油，重(zhong)柴油，含蠟稀油(yóu) c. 粘性液體：如各(ge)種合成橡膠液(yè)🐇和人造膠液，乳(ru)化液 ●SN三螺杆泵(beng)應用： ·在供熱設(she)備中用做燃油(you)，燃油供應和輸(shū)送泵。 ·在機械👌工(gong)業中用做液壓(ya)💜，潤滑和搖控馬(ma)達泵。 ·在化學石(shi)油化🙇🏻工和食品(pǐn)工業中✂️用做裝(zhuāng)載，輸送和供🏃‍♀️液(yè)泵。 ·在船舶上用(yòng)做☁️輸送、增壓、燃(rán)油噴射和潤滑(hua)油泵以及船用(yòng)液壓裝置泵。三(san)螺杆泵主要由(yóu)一根主動螺杆(gan)（簡稱主杆）、兩根(gēn)從動螺杆（簡稱(chēng)從杆）和包容三(san)根螺杆的泵套(tào)組成，主杆螺紋(wén)為💋凸型雙頭，從(cong)杆螺紋🤟為凹型(xíng)雙頭,二者螺旋(xuan)方向相反 .
      内部(bù)結構主要由三(san)根螺杆和襯套(tao)組成，三根螺杆(gan)🏒置于有三個平(píng)行孔的襯套内(nei)，主杆由軸承支(zhi)承，運行中主杆(gǎn)的徑向力由對(dui)稱布置的從杆(gan)抵消，軸向☀️力采(cai)用液壓平衡，隻(zhī)剩下螺杆的自(zì)重🈲和很小的剩(sheng)餘軸向力由軸(zhou)承承受，而從杆(gan)則一端插入平(ping)衡套㊙️，起平衡軸(zhóu)向力和支承的(de)作用。以上結構(gòu)為軸向力低壓(ya)平衡方式，由于(yu)從杆要承⛷️受一(yi)定的徑向力，因(yin)此對螺杆和襯(chen)套的材料及處(chù)理方式都有特(te)殊要求 .
    1、結構簡(jiǎn)單：泵本身僅三(sān)根螺杆組成，但(dàn)有多種結構🐅形(xíng)成，一般小流量(liàng)，0.2-6.5m3/h泵的泵體和襯(chen)套合為 一個卧(wo)式⭕安裝，軸封為(wei)機械密封。中等(deng)流量以上的泵(beng)襯套為一單獨(dú)的零件固定于(yú)泵體内。大流量(liàng)泵多制成雙⭕吸(xi)結構。軸根據輸(shū)送的介質不同(tong)有端面機械密(mi)封💋和填料密封(feng)兩種。船用泵的(de)原動機為❄️交流(liu)船用電♈機。






    2、壽命(mìng)長：三螺杆泵的(de)主要螺杆是由(you)電動機驅動。主(zhǔ)、從螺杆之間，螺(luó)杆與襯套之間(jian)皆有一層油膜(mó)保護，因泵的機(jī)械摩擦極小，壽(shou)命🚶‍♀️堪稱半永久(jiǔ)性。
   3、所輸的液體(ti)在泵内作軸向(xiang)勻速直線運動(dong)，故壓力💯脈動小(xiao)，流✔️量🤩穩定，噪音(yin)低，由于轉動部(bu)分慣性小，則起(qǐ)動力矩和振動(dong)很✊小。
   4、具有高吸(xī)入能力。
   5、為保證(zheng)泵、電機及管路(lù)系統安全，中等(děng)流量以上的螺(luó)杆泵均帶有安(ān)全閥，當壓力超(chāo)過安全閥設定(dìng)壓力時，高壓油(you)将回流至泵的(de)進口。

    液壓油的(de)影響

    (1) 液壓油清(qing)潔度超差，污染(ran)顆粒大，各種液(ye)壓控制閥及管(guan)道内的粘砂、焊(hàn)渣等也是造成(cheng)污染的原因之(zhī)一。因為齒輪軸(zhóu)軸徑與密⁉️封環(huán)内孔間隙很小(xiao)，油中的較大💯固(gù)體顆粒進入其(qí)間，造成密封環(huán)内孔的磨損、劃(hua)傷或随軸旋轉(zhuǎn)，緻使二次密封(fēng)的壓力油進入(rù)🤞低壓區(骨架油(you)封處)，造成油封(fēng)擊穿，此時應過(guò)濾或🌐更換新抗(kàng)磨液🍓壓油。
   (2) 液壓(yā)油粘度下降、變(bian)質後，油液變稀(xī)，在齒輪泵高壓(yā)狀态下，通過二(er)次密封間隙的(de)洩漏增大，由于(yú)來不🈲及回油☎️，引(yin)起低壓區壓力(lì)升高，從而擊穿(chuān)油封。建議定期(qi)化驗油液，選用(yong)抗磨液壓油。
   (3) 當(dāng)主機大負荷工(gong)作時間過長及(jí)油箱油面較低(di)時，油溫可升高(gāo)到100℃，緻使油液變(biàn)稀、骨架油封唇(chun)口老化✏️，從而引(yǐn)起竄油；應定期(qī)檢查油箱液面(miàn)高度，避免油溫(wen)過高。