近年來，許(xu)多企(qi)業在(zai)引進先進(jin)生産設備的同(tong)時亦引進了先(xian)進的(de)質檢(jian)設備(bei)來監控産(chan)品質量。檢測 産品質量的(de)依(yi)據之一(yi)是國(guo)家标(biao)準，但其規定相對較(jiao)籠統，在參照過(guo)程中(zhong)會遇到諸(zhu)多問題。筆(bi)者在(zai)客戶調查在基礎上(shang)選(xuan)取部分(fen)有代表(biao)性的問(wen)題與業内人幹(gan)探讨。

1． 複合 膜在(zai)做t型(xing)剝離試(shi)驗時，待測試樣總(zong)會上(shang)翻(fan)或(huo)下擺。用手固(gu)定試樣(yang)并(bing)随試樣上拉(la)而移動，也很(hen)難(nan)使試樣形成直角。在出現上翻(fan)或下擺(bai)時(shi)與近(jin)睦角時測(ce)得的(de)力值(zhi)明(ming)顯(xian)不一(yi)樣，那麽如何測(ce)量剝離(li)強(qiang)度 才(cai)準确(que)呢？

gb／t2791－1995明确規(gui)定，撓(nao)性(xing)材料與(yu)撓性材料膠 接(jie)的t型(xing)剝離(li)試驗(yan)是在試樣的膠(jiao) 接端(duan)施(shi)加剝離(li)力，使(shi)試樣沿着(zhe)膠 接線産生剝(bao)離，施(shi)加(jia)的力與(yu)膠 接線(xian)之(zhi)間的角度(du)可不(bu)必控(kong)制。也(ye)就是在自(zi)由狀态下檢測(ce) 力值，不必(bi)控制角度。濟(ji)南(nan)蘭光的拉力 試(shi)驗機(ji) 具有自動 去頭(tou)去尾功能，即(ji)在(zai)試驗(yan)開(kai)始與結(jie)束時的力值不(bu)計算在内，所以(yi)試(shi)驗(yan)開(kai)始與結(jie)束的波動影響(xiang)已被消除(chu)掉，可(ke)準确在(zai)反映試(shi)驗情(qing)況(kuang)。

2． 鋁箔作(zuo)爲(wei)複合(he) 材料在(zai)做剝離(li)試驗(yan)時(shi)，由于機(ji)械(xie)性能(neng)很差，一拉(la)就斷(duan)，無法檢測 剝離(li)強度 。以無(wu)法剝(bao)離來(lai)說明(ming)剝離強度 又不太現實和準(zhun)确(que)。雖然(ran)有時(shi)可在(zai)鋁箔面貼 膠 帶，然後(hou)取樣進行剝離(li)試驗，但顯(xian)示的(de)力值數據比未(wei)貼 膠(jiao) 帶的(de)試樣要高得多(duo)。如何(he)才能準确反映鋁箔(bo)複(fu)合 産品的剝離(li)強度 呢(ne)？

gb8808－88明确規定：塑料(liao)複合(he) 在(zai)塑料或(huo)其他(ta)基材(cai)上所(suo)形成(cheng)的各種軟(ruan)質複合 塑料，其(qi)測定(ding)原理是沿(yan)試樣長度方向(xiang)将複(fu)合 層與基(ji)材預剝皮(pi)50mm剝開(kai)部分(fen)不得有明(ming)顯損傷。若試樣(yang)不易(yi)剝開，可将(jiang)試樣一(yi)端(duan)約20mm浸入溶劑處理，待(dai)溶劑完全(quan)揮發(fa)，再進(jin)行(hang)剝離試(shi)驗。若經過這種(zhong)處理(li)仍不能與(yu)基材分離(li)，則試(shi)驗不可(ke)進行。此(ci)類情(qing)況可按國(guo)标(biao)規(gui)定得出試(shi)驗不可進行的結論，說明(ming)基材(cai)與鋁(lü)箔的(de)剝離力遠(yuan)大于泊自(zi)身的撕裂(lie) 力。如(ru)果企業想(xiang)研究其剝離力(li)，可在鋁箔(bo)面粘 貼 膠(jiao) 帶後做(zuo)試驗，其(qi)結(jie)果完全可以(yi)用來衡量該複(fu)合 膜的質(zhi)量。

大(da)量研究表明，基(ji)材種類對剝離(li)強(qiang)度 有(you)一定的影響，不(bu)同種類(lei)的基(ji)材具(ju)有不(bu)同的模量，而模(mo)量又影(ying)響基材發生形變時所(suo)需的能量(liang)，從而(er)影響剝離強度(du) 。剝離強度(du) 随基材厚(hou)度的增大而增大(da)。因此，在(zai)讨論該類産(chan)品的剝離性(xing)能時(shi)，要基(ji)材(cai)的種類(lei)和厚度，所用 膠 帶的種類和厚(hou)度，否則測試(shi)的(de)數據(ju)就失去了(le)參考價(jia)值(zhi)。

3． 對于(yu)三層(ceng)複合 結構，如(ru)bopp／pe／vm-cpp，在檢測 第一(yi)層或第二層的(de)剝離強度 時，會同時把(ba)另一層(ceng)拉脫，這樣所檢(jian)測 的各層(ceng)間的(de)剝離強度 就不夠真空 、準确，有(you)什麽辦法可以(yi)避免(mian)這種情況(kuang)？在檢測 三層或(huo)三層(ceng)以(yi)上(shang)複結(jie)構時，有沒有規定先從哪一層(ceng)起，次序如何？

國家标準對此沒(mei)有明确規定(ding)，因此我們做(zuo)此類(lei)試驗(yan)，結果不但要剝(bao)離強(qiang)度 ，而(er)且(qie)要(yao)試驗(yan)過程(cheng)中出(chu)現的現象(xiang)。大量試驗表明，多層複(fu)合 膜各(ge)導間的剝(bao)離強度(du) 都不一(yi)樣。國(guo)家無相(xiang)關規定，企業可依據自(zi)己的(de)實際(ji)情況制定企業(ye)标準試驗(yan)方法。一般(ban)原則是，在同一(yi)試樣上不(bu)得同(tong)時剝(bao)取各(ge)層做(zuo)試驗(yan)，我層複合 膜的(de)剝離以中(zhong)間層爲準。

qzy－1150型液壓切(qie)紅機(ji)故障(zhang)一例(li)

液(ye)壓切紙(zhi)機的液(ye)壓系統(tong)一旦發(fa)生故障，一般很難直觀(guan)地發現故(gu)障所(suo)在，給操作(zuo)和維(wei)修帶來一定的(de)困(kun)難，特别是對(dui)于一般的(de)維修工，對(dui)液壓知識(shi)了解(jie)不夠(gou)，排除(chu)液壓(ya)系統的故(gu)障就(jiu)更是(shi)難上(shang)加難了。

我公司(si)使用的qzy－1150型(xing)液壓切紙機在(zai)生産(chan)中曾出(chu)現(xian)這樣的一(yi)種(zhong)現象：壓(ya)紙 杆下(xia)降(jiang)接觸紙品(pin)後停(ting)頓了(le)一段時間，切紙(zhi)刀才(cai)開始(shi)下降，壓(ya)紙 與(yu)切(qie)紙動(dong)作連貫(guan)不起來(lai)。完成裁切後，切(qie)刀正(zheng)常回複到(dao)原位(wei)，壓紙 杆卻(que)擡不起來，給操(cao)作帶來(lai)極(ji)大(da)不便。

經分析認爲(wei)是某油閥、油路(lu)堵塞(sai)，或換向閥(fa)換(huan)向不(bu)暢所緻(zhi)。我們先将油閥(fa)拆卸下來(lai)清洗(xi) ，疏通了油(you)路，安(an)裝後俳脅僮鳎(ta)收先(xian)勻淮嬖凇(song)Ｖ笪頤怯旨觳榱說缏(bian)罰埠(bu)苷！Ｗ邢(xing)阜治鲇吐罰騁(cheng)墒且(qie)貉(mo)褂透椎(zhui)撞(zhuang)康幕幌(huang)蚍鸹(gua)怠５撞(zhuang)肯蚍鸹滌辛街智榭觯?）油(you)路被堵塞、不暢(chang)通。2）彈(dan)簧折斷。将(jiang)其他绺都排除(chu)後，将(jiang)油缸拆下(xia)，發現液壓換向(xiang)閥下閥芯(xin)複位彈簧(huang)折斷(duan)，換上(shang)同型号(hao)、同(tong)規格(ge)複位(wei)彈簧，再開(kai)機操作，壓(ya)紙 與(yu)切紙動作連貫(guan)，一切恢複正常(chang)。

印刷 墨膜縮孔(kong)的起因與(yu)補救(jiu)措施(shi)

縮孔是墨膜流平不良引(yin)起的一處(chu)故障(zhang)，即在(zai)印刷(shua) 後，濕(shi)墨膜在(zai)流平過(guo)程中(zhong)出現(xian)，導緻承印物或前一色墨(mo)層裸露出(chu)來(lai)。

1． 導(dao)緻縮(suo)孔的(de)原因

有人認(ren)爲，濕墨膜可以視(shi)爲是上下雙層(ceng)的，而(er)産生縮孔的原因(yin)就在于(yu)濕墨(mo)膜上下層的表面張(zhang)力不(bu)同。在(zai)成(cheng)膜過程(cheng)中，當(dang)濕墨膜上層的表(biao)面張力(li)低于(yu)下層的(de)表(biao)面張力(li)時，就會(hui)産生(sheng)縮孔。有的時候(hou)，在墨(mo)膜正要發生縮(suo)孔時(shi)，濕墨膜(mo)失去了(le)流動(dong)性就(jiu)正抑制了(le)縮孔現象的發(fa)生。但在某(mou)些凹(ao)印 或印鐵(tie)作業中，随(sui)着溫(wen)度的升高，濕墨(mo)膜又有(you)了流動(dong)性，則可能發生(sheng)二次縮孔(kong)。

2． 防縮孔的(de)措施

從理(li)論上講，防縮孔(kong)就要(yao)改善濕墨(mo)膜的(de)流動(dong)性和流平(ping)性。一方面(mian)，濕墨膜表(biao)面張(zhang)力要低，另(ling)一方(fang)面，要對(dui)承印物有良(liang)好的(de)潤濕(shi)性。具體(ti)做法是(shi)：

1） 在油墨 裏适當加入流平劑；

2） 采(cai)用低表面(mian)張力(li)的溶(rong)劑；

3） 對承印(yin)物表面進行潤(run)濕處理；

4） 控(kong)制好環境溫度及濕度；

5） 選擇适宜的稀釋劑(ji)；

6） 調整溶(rong)劑揮發速(su)度，降(jiang)低油(you)墨 黏度，改(gai)善流動性，延長流平時(shi)間。

3． 防縮(suo)孔劑

爲幫助大家正确選(xuan)用防(fang)縮孔(kong)劑，簡單介(jie)紹一(yi)下各類防孔劑。

1） 溶(rong)劑(ji)類：一(yi)般指(zhi)高沸(fei)點的混合溶劑，它既(ji)是一種良好的溶劑，又是顔濕(shi)潤劑(ji)。但溶劑揮(hui)發會使油(you)墨 體系的(de)溶(rong)解性變(bian)差，從而産(chan)生縮(suo)孔，或使印(yin)鐵油(you)墨 在烘(hong)烤中産生沸痕，起泡等(deng)弊病。

2） 樹脂類：尤(you)以相(xiang)容性受(shou)限(xian)型的聚丙烯酸(suan)樹脂爲佳。其用(yong)量爲：丙烯(xi)酸樹(shu)脂(zhi)占1％－1.5%，環氧(yang)樹脂(zhi)占0.5%-1%，聚脂占(zhan)1％左右(you)。

3） 有機矽樹脂類：其除了具有防(fang)縮孔功能外，還(hai)有流平、抗(kang)浮色(se)發花和(he)消泡(pao)的(de)作用。例如(ru)國産(chan)xh204水性矽(xi)油在在(zai)水溶(rong)性丙(bing)烯酸油墨 中促(cu)進油(you)墨 的(de)流動(dong)，流(liu)平和增(zeng)光(guang)作(zuo)用。

除了上述防(fang)縮孔劑，無(wu)矽(xi)的氟系(xi)表面活性劑對(dui)于防(fang)止墨膜縮(suo)孔，增進流平及提高墨膜光澤(ze)度也(ye)十分有效(xiao)。

雖然(ran)防縮孔，流(liu)平劑種類(lei)很(hen)多(duo)，但其(qi)用(yong)途是有(you)限度的，若(ruo)使用不當(dang)，常會适得其(qi)反。因此在使用前(qian)，應對不同(tong)的品種，用(yong)量、添(tian)加方(fang)式(shi)等(deng)進行(hang)嚴格篩選(xuan)和試(shi)驗(yan)。

商品條(tiao)碼 設(she)計和(he)印制中應(ying)注意的問題

商(shang)品條碼(ma) 若存在(zai)質量(liang)問題，随時(shi)都會給(gei)使(shi)用者(zhe)或經(jing)營(ying)者帶來(lai)不應有的(de)損失(shi)，危害極(ji)大(da)。因此(ci)正确設(she)計和印(yin)制商(shang)品(pin)條碼 至(zhi)關重要。據專家介紹(shao)，目前(qian)條碼(ma) 的質量(liang)問題在(zai)設計(ji)、制版 、印刷(shua) 等環(huan)節均有體現。

1． 顔色搭配錯誤

在設計方面(mian)，顔色(se)搭(da)配錯誤(wu)的最嚴重(zhong)。其表面(mian)形式有多種(zhong)：如：紅條和(he)白(bai)條。紅條(tiao)即用紅色(se)印成的(de)條(tiao)碼 ，盡管可(ke)印得(de)很漂(piao)亮，但無法條器(qi)識讀，因爲儀器(qi)發出(chu)的(de)掃描 光(guang)多爲紅(hong)色，導緻(zhi)二者之間(jian)的反(fan)射(she)差非(fei)常小，反(fan)射差越小(xiao)越難(nan)識。白條即用淺(qian)顔色(se)印條(tiao)、用深(shen)顔色(se)印空(kong)和空(kong)白區，也(ye)稱作反(fan)條。目(mu)前商店用(yong)的我數設(she)備均不能識讀這種(zhong)條碼(ma) 。

正确的顔(ya)色搭配應當是(shi)用深顔色印條(tiao)，用淺色(se)或(huo)白色印空和(he)空白區(qu)。由此(ci)可見，條碼 設計人員必須(xu)對條(tiao)碼 的光學要求和條碼 印(yin)制标(biao)準(zhun)有所了(le)解，在(zai)設計時，不能(neng)隻考慮美觀(guan)。

2． 條碼(ma) 種類用(yong)錯(cuo)

商品(pin)條碼(ma) 标準規定(ding)，商(shang)品條碼(ma) 的每(mei)個數(shu)字均(jun)由7個(ge)模塊組成(cheng)。不能(neng)多也不能(neng)少，而(er)目前有些條碼 的(de)模塊組(zu)織不(bu)合權益。條(tiao)碼 的種類很多(duo)，有商品條(tiao)碼 、三九碼、庫德巴條碼 、128條碼 等(deng)。不同的條碼 用途不(bu)同，隻有(you)商品條(tiao)碼 才能用于零(ling)售業，而有(you)些商品包(bao)裝 上(shang)使用的不是商品條碼 ，這(zhe)也是不對(dui)的。

3． 放大系(xi)數(shu)過(guo)小

《商品條碼 國(guo)家标準》規(gui)定，條碼 的放(fang)大(da)系數(shu)應(ying)爲0.80-2.00，而(er)有(you)些條(tiao)碼 的放大(da)系數(shu)不合規定。

4． 條碼 印制位置不當(dang)

印刷 位(wei)置(zhi)應避(bi)開包(bao)裝 物的封(feng)口 、接(jie)縫和容易(yi)磨損、遮蓋或變形的地方。商品(pin)條碼(ma) 印刷 位置(zhi)不當(dang)會導緻延讀、誤(wu)讀(du)或拒讀(du)，給商(shang)場和消費(fei)者帶來不小的(de)麻煩(fan)。

電雕機雕(diao)刻頭不能動作(zuo)故障排除

某凹(ao)印 制(zhi)版 公(gong)司引(yin)進的德(de)國(guo)海爾(er)k405手動靠(kao)頭型電(dian)子雕刻機(ji)，在試(shi)雕時發現刻頭(tou)不能動作，既不能扒(ba)頭，亦不能擡頭。

首(shou)先懷疑是(shi)雕刻頭驅動(dong)馬達地(di)電流供給或電流(liu)微弱(ruo)不足以(yi)驅動。但(dan)更換(huan)驅動電流(liu)供給功效闆後(hou)，故障依舊。又懷(huai)疑驅動馬(ma)達工(gong)作失(shi)常靠近雕刻頭(tou)驅動馬達(da)仔細聽(ting)，馬達發(fa)出吱吱(zi)聲響。打(da)開驅(qu)動電(dian)機線(xian)路箱外(wai)蓋，用手摸有(you)震動的感(gan)覺，說明有驅動(dong)電流，電(dian)機也在(zai)轉，隻是雕刻頭不動作。去掉馬(ma)達産載，通電試驗，發(fa)現馬達帶(dai)負戴的(de)螺紡(fang)輪(lun)轉速(su)正(zheng)常(chang)，但用(yong)手握住螺紋輪(lun)時螺紋輪馬上(shang)停止轉動，感覺(jiao)螺紋輪(lun)的(de)轉動(dong)沒有(you)一點(dian)力度(du)，手一松開螺紋(wen)輪又(you)慢慢轉起(qi)來，逐(zhu)漸達到正(zheng)常速度。根據以(yi)上現象分析，可(ke)能是馬(ma)達(da)裏面的機(ji)械傳動部分出現故障。

用(yong)鉗子夾住(zhu)馬達後面的稍細部(bu)位往(wang)外拔(ba)，拔下(xia)時發現(xian)是一個(ge)微電機(ji)，裏面是(shi)減速齒輪。用改錐擰(ning)下兩個定位緊固螺釘，拆下齒(chi)輪，發現共有4組(zu)減速齒輪(lun)，中間兩組近拟(ni)相同，間距(ju)一樣；兩邊兩組亦近(jin)似相同(tong)，間距一(yi)樣(yang)。當(dang)拆到靠近(jin)帶負載的螺紋(wen)輪一組的齒輪時，發現(xian)一(yi)個輪中輪(lun)的(de)大(da)齒輪破裂(lie)。根據力學(xue)原理，上述4組減(jian)速齒(chi)輪中(zhong)受力最大的(de)齒(chi)輪組應該(gai)就是靠近螺紋輪的一組(zu)。經分(fen)析，可能(neng)是(shi)某種因素(su)導緻(zhi)負載過重，使靠近螺(luo)紡輪的齒(chi)輪(lun)因超負(fu)荷而破裂(lie)，于是齒(chi)輪隻能空而(er)不能承載(zai)。

用分析純(chun)石油醚洗(xi)淨大(da)、小齒(chi)輪上的油(you)，是後用的ab膠 将(jiang)大小齒(chi)輪粘 牢(lao)，1小時後裝回。

注(zhu)意，在(zai)裝(zhuang)的過程(cheng)中(zhong)首(shou)先将(jiang)再會(hui)将兩支一(yi)端(duan)去(qu)尖的(de)牙(ya)簽塞入定位孔(kong)，再按順(shun)序一層(ceng)一層地将減速齒輪裝(zhuang)入。由于考慮到ab膠 的黏結牢度(du)，可以将(jiang)該齒輪(lun)與相(xiang)似(si)組的相(xiang)同(tong)齒輪互(hu)換，将(jiang)其放(fang)在受力最小的(de)微電機一(yi)側。最後(hou)取(qu)出牙(ya)簽，擰緊定位緊固螺(luo)釘，塞(sai)入微(wei)電機整理電路(lu)，通電試(shi)驗，一切(qie)正常，故障排除(chu)。

采用(yong)上(shang)述方法(fa)排除(chu)故障，維修(xiu)人員(yuan)必須對機(ji)器的性能(neng)和機(ji)械，電氣(qi)原理圖(tu)相當(dang)熟悉(xi)。通常(chang)情況下，當維修(xiu)人員發(fa)現某(mou)塊(kuai)電路闆不(bu)正常(chang)時，一(yi)般(ban)換上新闆也(ye)就夠了。不(bu)過，更(geng)換一塊k405的(de)雕刻(ke)頭驅動電(dian)機線路闆要花(hua)1000多歐(ou)元(yuan)，而采用(yong)上述(shu)方(fang)法(fa)修複破裂的(de)減(jian)速齒(chi)輪隻需一點ab膠(jiao) 就夠(gou)了。