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船用(yòng)主機燃油輸(shu)送泵在航渡(dù)中出現了齒(chǐ)輪卡死現象(xiàng)，緻使主機因(yīn)油壓偏低造(zao)成自動降速(su)，嚴重威脅主(zhu)機及其增壓(ya)器等設備的(de)安全。

尋找出這(zhe)些現象，那麼(me)怎麼進行故(gù)障定位和預(yu)防呢，現在給(gei)🔴您分享一下(xià)這方面知識(shí)。

1 燃油輸送泵(bèng)的工作原理(lǐ)

齒輪泵是很(hěn)常見的回轉(zhuan)式容積泵，其(qí)主要工作部(bu)件是相互齧(nie)合的齒輪。齒(chǐ)輪泵是靠工(gong)作空間（齒間(jian)）容積增大與(yǔ)縮小來産生(sheng)吸、排作用的(de)。随👌着齒輪的(de)回轉，一個個(gè)吸滿液體的(de)齒輪轉過吸(xi)入腔，沿泵體(ti)😍内壁轉到排(pái)出腔，當它們(men)漸次重新進(jin)入齧合時，充(chong)滿齒間的液(ye)體即被齒輪(lún)不斷擠出，從(cong)排☔出口連續(xù)排出。由于㊙️齒(chi)輪始終齧合(hé)，而前、後端蓋(gai)與齒🧑🏾‍🤝‍🧑🏼輪端面(miàn)以及🛀泵體内(nèi)壁與齒頂的(de)間隙♊都很小(xiǎo)，故排💃出腔壓(ya)力較高的液(ye)體不會大量(liàng)漏回吸入腔(qiāng)。

2分析原因

燃(rán)油雜質過多(duo)造成齒輪磨(mo)損嚴重變形(xíng)卡死

裝配偏差、振(zhèn)動偏移對齒(chi)輪泵的影響(xiǎng)

由于燃(ran)油輸送泵關(guān)系到主機能(néng)否正常運行(háng)，因此，恒盛提(tí)醒您必須做(zuo)好設備的科(ke)學使用和管(guan)理。為了盡⛷️可(kě)能💔避免此類(lèi)故障的再現(xian)，我們在日常(cháng)管理中要注(zhu)意以下幾點(dian)：

1、要經常對濾(lü)器進行清潔(jié)，檢查濾器有(yǒu)無破損，在清(qīng)潔濾器後要(yào)及時對系統(tong)放氣，經常對(duì)吸入管路進(jìn)㊙️行檢查，避免(mian)吸入空氣。

2、不(bú)宜在超出額(é)定壓力情況(kuàng)下工作，否則(ze)會使原動機(jī)過載，加大軸(zhou)承負荷，并使(shi)工作部件變(bian)形。

3、要保持燃(rán)油櫃液位的(de)一定高度。避(bì)免油泵在無(wú)油液下或進(jin)出閥關閉的(de)狀态下空轉(zhuǎn)，主機在備車(che)狀🆚态下🙇🏻避免(mian)✉️油泵🥰長期高(gao)壓運行。

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