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| 齒輪(lun)油泵(kcb齒輪(lún)油泵,2cy齒輪(lún)油泵)說明(ming) |
齒輪油泵(beng)(kcb齒輪油泵(bèng),2cy齒輪油泵(bèng))由一個獨(dú)立的電機(jī)驅動,可有(yǒu)⭐效地阻斷(duàn)上遊的壓(yā)力脈動及(jí)流量波動(dòng)📧。在齒輪泵(bèng)出口處的(de)壓力脈動(dòng)可以控制(zhi)在1%以内。在(zài)擠出生産(chǎn)線上采用(yòng)一台齒輪(lun)泵,可以提(ti)高流量輸(shu)出速度,減(jiǎn)少物料在(zai)擠出機内(nei)的剪切及(ji)駐留時間(jiān),降低擠塑(su)溫度及壓(yā)力脈動以(yǐ)提高生産(chǎn)率及産品(pǐn)質🔴量。 (一)、工(gong)作原理: 齒(chi)輪油泵(kcb齒(chi)輪油泵,2cy齒(chǐ)輪油泵)是(shì)容積泵的(de)一種,由兩(liang)個齒輪、泵(beng)🛀🏻體與前後(hou)蓋組成兩(liǎng)個封閉空(kōng)間,當齒輪(lun)轉動時,齒(chi)輪🔅脫開側(cè)的空間的(de)體積從小(xiǎo)變大,形💜成(chéng)真空,将液(yè)體🙇♀️吸入,齒(chi)輪齧合側(cè)的空間的(de)體積從大(da)變小,而🈚将(jiang)液體擠入(rù)管路中去(qu)。吸入腔與(yǔ)排出腔💔是(shi)靠兩個齒(chǐ)輪的齧合(he)線來隔開(kāi)的。 齒輪泵(bèng)的排出口(kou)的壓力完(wán)全取決于(yú)泵出處阻(zǔ)力的大小(xiǎo)。 (二)、運行維(wei)護 1、起動: (1)啟(qǐ)動前檢查(chá)全部管路(lù)法蘭,接頭(tou)的密封性(xing)。 (2)盤動聯軸(zhóu)器,無摩擦(cā)及碰撞聲(sheng)音。 (3)首次啟(qǐ)動應向泵(bèng)内注入輸(shu)送液體。 (4)啟(qǐ)動前應全(quán)開吸入和(hé)排出管路(lù)中的閥門(mén),嚴禁閉閥(fa)啟動。 (5)驗證(zheng)電機轉動(dong)方向後,啟(qǐ)動電機。 2、停(tíng)車: (1)關閉電(dian)動機。 齒(chǐ)輪泵故障(zhàng)分析及解(jie)決辦法齒(chi)輪泵工作(zuo)中經常出(chu)現故障主(zhu)要是由于(yú)流量小、不(bu)吸油、壓力(li)不足、噪聲(shēng)大、油液洩(xie)漏、過熱、油(yóu)泵運轉不(bú)正常或咬(yǎo)死現象等(děng),現将🚶其故(gù)障産生原(yuan)因及解決(jue)辦法介紹(shào)如下。 産生(shēng)原因: (1)吸油(yóu)位置太高(gao)或油位不(bu)足。 (2)齒輪泵(bèng)内齒頂圓(yuan)與泵體内(nei)孔的徑向(xiàng)間隙過大(da),齒輪側面(mian)🔴與前後蓋(gài)闆端面間(jian)隙地過大(da)。 (3)齒輪泵密(mi)封不嚴。 (4)濾(lǜ)油器堵塞(sai)。 (5)油溫過高(gāo)。 解決辦法(fa): (1)在油箱内(nèi)補油,降低(di)吸油位置(zhì)。 (3)更換密封(feng)元件,緊固(gù)連接件。 (4)清(qing)洗或更換(huan)濾油器的(de)濾芯。 (5)在油(yóu)箱内加冷(leng)卻器或采(cai)用風冷。 二(èr).壓力不足(zú) 産生原因(yīn): (1)齒輪泵徑(jing)向間隙與(yu)軸向間隙(xì)過大,其中(zhōng)端面間隙(xi)的影響更(geng)大。 (2)齒體有(yǒu)裂紋,或有(yǒu)洩漏現象(xiàng)。 (3)油液粘度(du)太高或油(you)溫過高。 (4)電(diàn)動機功率(lǜ)與齒輪泵(beng)不匹配。 (5)濾(lǜ)油器堵塞(sai)。 (6)溢流閥的(de)壓力調整(zhěng)過低或失(shī)靈。 解決方(fāng)法: (1)更換泵(bèng)體。 (2)若洩漏(lòu)則在泵體(tǐ)與泵蓋間(jian)加紙墊,緊(jin)固連接件(jian),若🧑🏽🤝🧑🏻因泵體(ti)有裂紋,則(zé)應更換泵(bèng)體。 (3)20号機油(you)适用于10度(du)-50度的溫度(dù)工作,如溫(wēn)度過高則(ze)應裝冷㊙️卻(que)裝置。 (5)清(qīng)理濾油器(qi)。 (6)重新調整(zhěng)壓力或更(gèng)換溢流閥(fá)。 三.振動噪(zào)聲過大 (1)齒(chi)輪誤差或(huò)兩齒輪軸(zhóu)線不平行(háng)。 (2)齒輪泵進(jin)油管直徑(jìng)太小。 (3)濾油(you)器堵塞,或(huo)轉速過高(gao)。 (4)泵體與蓋(gài)的兩側沒(méi)有加紙墊(nian)而産生硬(yìng)物沖擊,泵(beng)體與泵蓋(gài)不✍️垂直密(mì)封,旋轉時(shi)吸入空氣(qi)。 (5)電動機與(yǔ)油泵軸不(bu)同心。 解決(jué)辦法: (1)更換(huan)主精度齒(chǐ)輪,保證兩(liang)齒輪軸線(xiàn)平行。 (2)更換(huan)直徑較大(da)的進油管(guan)。 (3)清理濾油(yóu)器或降低(dī)轉速。 (4)泵體(ti)與泵蓋間(jian)加入紙墊(niàn),研磨泵體(tǐ)與泵蓋間(jiān)的平行度(du)不超過0.005mm。 (5)調(diao)整泵體與(yu)電機的同(tóng)軸度其誤(wu)差不超過(guo)0.01mm。 四.油液洩(xiè)漏 産生原(yuan)因: (1)泵蓋與(yu)密封圈配(pei)合過松。 (2)油(yóu)封骨架彈(dàn)簧脫落。 解(jiě)決辦法: (1)調(diào)整泵蓋與(yǔ)密封圈間(jian)隙。 (2)更換密(mì)封件。 (3)重新(xin)磨密封面(mian)。 五.油泵運(yùn)轉不正常(chang)或有咬死(si)現象 産生(sheng)原因: (1)泵體(ti)軸向間隙(xì)及徑向間(jiān)隙過小。 (2)滾(gun)針轉動不(bú)靈活。 (4)壓力閥失(shī)靈。 (5)泵與電(diàn)動機聯軸(zhou)器同心度(du)不夠。 (6)泵中(zhong)有雜質。 解(jiě)決辦法: (1)調(diào)整軸向或(huo)徑向間隙(xì)。 (2)更換活動(dong)滾針軸承(cheng)。 (3)更換蓋闆(pan)使其與軸(zhóu)同心。 (4)更換(huàn)彈簧,清除(chú)閥體小孔(kǒng)污物或換(huàn)滑閥。 (5)調整(zhěng)泵軸與電(dian)動機聯軸(zhou)器同心度(du)使其不超(chāo)過0.01mm。 (6)用細綢(chou)絲網過濾(lǜ)機油除污(wu)物。 |
